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波音787梦想飞机:由Android提供支持,69TB的固态存储

波音787梦想飞机是有史以来最受期待的宽体喷气式飞机:波音公司自2004年以来共采购了859架飞机,到目前为止它只交付了14架飞机。到2013年底,它打算将产量提高到每月10个单位,但即便如此,大多数客户仍然需要5到10年的等待时间。这不是一个关于梦想飞机复合材料车身的故事,或者它比767使用的燃油少@Anson@SEO@20%的事实:在所有859架飞机中,每个座位都配备了Android供电的娱乐系统。

波音公司提供两种机载娱乐和连接(IFEC)解决方案:ThalesTopSeriesAvant和PanasoniceX3。除了基于Android之外,我们没有关于eX3的任何细节,但两天前相当方便,卡塔尔航空公司在英国范堡罗国际航展上展示了其最近交付的787梦想飞机,里面有254个座位,所有都配备了ThalesIEFC。

卡塔尔航空787有两个类别,商业和经济,它们分别配备了17英寸和10英寸触摸屏IEFC。IEFC完全集成所有硬件都存储在座椅靠背单元中(没有座椅底座)。硬件规格很好,这让我大吃一惊。每个IEFC都有一个STMicro双核ARM处理器,1GB内存和256GB(!)SSD。还有一个主服务器,它具有32个x86内核(因此,四核Xeon或Opteron),128GB内存和另外4TB的SSD存储。可选地,Avant可以配备看起来像拉@Anson@SEO@出式Android手机(触摸乘客媒体单元),可能用于运行不适合大屏幕的Android应用程序。

软件方面,除了Thales和Panasonic部门都将运行Android的定制版本之外,我们不太清楚。考虑到时间框架,可能正在谈论Android2.3或3.0但是看上面的照片(更大),除了右下角的三个按钮外,看起来没什么像Android,Thales可能只是使用Android因为a)它的免费b)它有一个庞大的软件生态系统,乘客可以利用它。

总而言之,卡塔尔航空梦想飞机拥有508个ARM内核,32个x86内核,382GB内存和69TB固态存储。显然,这些飞机也将配备WiFi并不令人惊讶,3GGSM可能通过GSM微蜂窝,它可以将卫星的电话和数据反弹回地球。您应该能够在手机上拨打正常的电话,当然,除非在出租车,起飞和降落期间,否则可能会产生额外的费用。预计英国航空公司明年将在其波音787飞机(及其空中客车A380飞机)中使用泰雷兹系统。

现在,这是疯狂的一点:根据VR-Zone,TopSeriesAvant比使用硬盘和底座盒的其他IEFC解决方案轻80%。使用背面的数学算法乘以254,这可以使燃油经济性提高0.8%,或者假设每天有两个航班@Anson@SEO@,节省了528加仑的喷气燃料。在一年中,节省了148万美元,这远远超过了69TB的固态存储成本。这就是为什么顺便说一句,航空公司不断用更轻,更先进的家具翻新他们的飞机,以及为什么787由复合材料而不是铝制成,比同样大小的波音767使用的燃料少20%。

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